Reglement

Reglement über die Teilnahme an den Kartrennen im Rahmen der „Internationale-Bodensee-Kartmeisterschaft 2012“.

Einleitung

Die „Internationale-Bodensee-Kartmeisterschaft“ (IBK) ist eine aus mehreren Rennen bestehende Rennserie für Freizeit-Kartfahrer, welche dezentral auf verschiedenen Leihkart-Bahnen im Bodensee-Einzugsgebiet, d. h. in Deutschland, in der Schweiz und in Österreich ausgetragen werden. Ein Rennteilnehmer kann an maximal 10 Rennen auf den austragenden Kartbahnen teilnehmen, wobei er seine 6 besten Rennergebnisse in eine über das Kalenderjahr geführte Gesamtwertung einbringt. Für die Erstplatzierten der Gesamtwertung gibt es Preisgelder und Sachpreise.

Die Rennen werden nach einem festgelegten, auf allen Bahnen und in allen Kategorien gleichen Modus abgehalten. Der Veranstalter stellt eine Website zur Verfügung, die als zentrale Plattform für Rennanmeldungen und -informationen dient (www.kart-meisterschaft.com).
Veranstalter: Andreas Heinemann KartEvents, D-88709 Meersburg

Teilnahmevoraussetzungen

Teilnehmende Fahrer müssen mindestens 18 Jahre alt sein, in guter gesundheitlicher und körperlicher Verfassung sein sowie das Reglement und die Haftungsausschusserklärung uneingeschränkt anerkennen (s.u.).

Renntermine und Anmeldung

Für die „Internationale-Bodensee-Kartmeisterschaft 2012“ sind insgesamt 13 Renntermine auf den teilnehmenden Kartbahnen angesetzt, welche auf o. g. Website veröffentlicht werden. An einem Renntermin können je nach Anmeldesituation und Nachfrage zwischen 1 und 4 Rennen ausgetragen werden.

Die Anmeldung zu einem Rennen erfolgt über die Website. Der Teilnehmer bekommt nach Reservierung eines Startplatzes eine Bestätigung per Mail. Das Startgeld für eine einzelne Rennteilnahme kann per Lastschrifteinzug oder in bar vor dem Rennen bezahlt werden. Das Startgeld pro Rennen beträgt € 30,00 auf den teilnehmenden Kartbahnen in Deutschland und in Österreich sowie CHF 50,00 auf den teilnehmenden Kartbahnen in der Schweiz.

Die Zusammensetzung des Fahrerfeldes eines Rennens wird durch die Rennleitung festgelegt und orientiert sich i.d.R. an der Reihenfolge der Anmeldungen. Hat eine Gruppe von Rennteilnehmern den Wunsch innerhalb des gleichen Rennens zu starten, so ist dies spätestens drei Tage vor dem jeweiligen Renntermin dem Veranstalter mitzuteilen.

Der Veranstalter ist berechtigt, Renntermine aus wichtigem Grund, insbesondere aufgrund von schlechtem Wetter, zu verschieben oder abzusagen. Soweit dies bereits vor dem Tag des Rennens feststeht, wird der Veranstalter dies auf der Website bekanntgeben. Wird das Rennen abgesagt oder verschoben, erhält der Teilnehmer sein Startgeld für bereits gebuchte und bezahlte Startplätze zurück.

Rennablauf

Jeder Teilnehmer muss sich 20 Minuten vor Beginn des gebuchten Rennens zur Einweisung auf der Kartbahn einfinden. Teilnehmer, die nicht rechtzeitig zur Einweisung erscheinen, können von den Rennen ausgeschlossen werden.

Je nach Kapazität der Kartbahn und angemeldeter Teilnehmerzahl nehmen an einem Rennen 8 bis 14 Karts teil. Die Mindestanzahl für die Durchführung eines Rennens beträgt 6 Karts. Sofern sich bis einen Tag vor dem Rennen keine ausreichende Anzahl von Teilnehmern angemeldet hat, werden die bereits angemeldeten Teilnehmer unverzüglich über die von ihnen bei der Anmeldung angegebene E-Mail-Adresse darüber informiert, dass das Rennen nicht stattfindet.

Die Renndistanz beträgt einheitlich 25 Minuten. Zur Ermittlung der Startaufstellung findet unmittelbar vor jedem Rennen ein 5-minütiges Qualifying statt. Die Karts werden unter den Rennteilnehmern entweder ausgelost oder nach dem Zufallsprinzip zugewiesen. Nach dem Qualifying erfolgt ein erneuter Tausch der Karts, ebenfalls nach dem Zufallsprinzip. Der Start erfolgt in Abhängigkeit von den Modalitäten der jeweiligen Kartbahn stehend oder fliegend.

Die Betreiber der teilnehmenden Kartbahnen sind berechtigt, den Streckenverlauf auch während der laufenden Saison zu ändern.

Es gibt für die Rennteilnehmer keine Einschränkungen oder Vorgaben bzgl. ihres Körpergewichtes. Es gibt keine gewichtsausgleichende Maßnahmen (Zusatzgewichte o.ä.).

Hat ein Kart einen Defekt, so wird ein Ersatz-Kart gestellt. Der entstandene Rückstand bzw. Zeitverlust im Rahmen des Rennens geht zu Lasten des Teilnehmers. Beendet ein Fahrer ein Rennen vorzeitig auf eigenen Wunsch, weil er seine Position im Rennen z. B. aus einem vorausgegangenen Defekt oder einer Kollision als aussichtslos sieht, so gibt es keine Rückerstattung des Startgeldes.

Sicherheitsbestimmungen

Jeder Teilnehmer ist verpflichtet, an der Einweisung des Bahnpersonals vor dem Rennen teilzunehmen sowie deren Anweisungen im Verlauf Folge zu leisten. Verstöße können mit sofortigem Rennausschluss geahndet werden. Es gelten immer die Sicherheitsbestimmungen des jeweiligen Bahnbetreibers und die Anweisungen seines Bahnpersonals.

Jeder Teilnehmer muss einen Helm und robuste, enganliegende Kleidung tragen. Entsprechende Kleidung ist vom Teilnehmer selbst mitzubringen, Helme können dem Teilnehmer gestellt oder von diesem selbst mitgebracht werden.

Flaggenkunde

	Blaue Flagge: Achtung - ein schnelleres Kart folgt Ihnen! Den Hintermann überholen lassen, am besten durch das Freimachen der Ideallinie. Bei Missachten der blauen Flagge, kann die Rennleitung eine Zeitstrafe verhängen.
	Rote Flagge: Abbruch / Ende des Rennens oder des Qualifyings. Alle Fahrer müssen an die Box fahren.
	Gelbe Flagge: Achtung - Gefahr! Geschwindigkeit reduzieren, überholen verboten! Es ist erhöhte Vorsicht geboten, da z.B. ein Kart auf der Strecke querstehen kann.
	Schwarze Flagge: Diese Flagge wird dem Fahrer gezeigt, der einen Regelverstoß begangen hat. Dieser Fahrer muss für eine Ermahnung oder eine Zeitstrafe sofort an die Box fahren. Bei schweren Regelverstößen erfolgt die Disqualifikation des Fahrers.
	Karierte Flagge: Zielflagge. Das Rennen ist beendet.

Verboten ist:

• Das Überholen während der Gelblichtphase / während des Signals „Gelbe Flagge“
• Das Missachten der blauen Flagge sowie das Behindern von Überrundungen
• Mutwilliges Abdrängen oder Blockieren bei Positionskämpfen (wer am Beginn der Kurve vorn ist, hat das Recht der Linienwahl)

Hat das Kart einen Unfall oder einen sonstigen Defekt, darf das Kart nicht verlassen werden (Unfallgefahr). In diesem Fall ist durch Heben des Armes die Gefahr zu signalisieren und auf die Hilfe des Bahnpersonals zu warten.

Die Missachtungen des Reglements werden mit einer Stop-and-Go-Strafe in der Boxengasse geahndet. Bei mehreren Strafen behält sich die Rennleitung einen Rennausschluss vor! Die gesetzlichen Schadensersatzansprüche bei Missachtung des Reglements bleiben unberührt.

Meisterschaft/Gesamtwertung

Nach dem letzten Renntermin des Kalenderjahrs findet eine Gesamtwertung statt. Für die Gesamtwertung werden maximal 6 Rennen gewertet, die auf mindestens 2 verschiedenen Bahnen gefahren worden sein müssen. Pro Bahn, auf der ein Teilnehmer ein Rennen bestreitet, gibt es unabhängig von der erreichten Platzierung und der Anzahl absolvierter Rennen einmalig 4 Extrapunkte. Ein Fahrer darf an maximal 10 Rennen teilnehmen, egal auf welcher Bahn und an welchem Renntag. Es ist auch möglich, sich an einem Renntag für mehrere Rennen anzumelden.

Fährt ein Fahrer mehr als 6 Rennen, gehen die 6 besten Platzierungen in die Wertung ein. Die überzähligen Rennen sind Streichresultate. Der Fahrer mit den meisten Punkten ist der Gesamtsieger, bei Punktgleichheit zählen die besseren Einzelergebnisse (inkl. Streichresultate).

Bei gleichen Punkteständen unter den 26 Erstplatzierten werden die besseren Einzelergebnisse (inkl. Streichresultate) gewertet. Im Fall eines weiteren Gleichstandes, werden die Preisgelder jeweils gleichmäßig aufgeteilt.

Die 5 besten IBK-Neulinge (d.h. Fahrer, die 2012 erstmalig an einem Rennen der IBK teilgenommen haben) gewinnen unabhängig vom Rang in der Gesamtwertung und ggf. zusätzlich zu o.a. Sachpreisen ein Jahresabonnement der Zeitschrift "Motor-Freizeit-Trends".

Im Fall von Unregelmäßigkeiten im Verlauf eines Rennens sind die Entscheidungen des Veranstalters und/oder des Bahnbetreibers in Bezug auf das Rennergebnis und/oder die Gesamtwertung nicht anfechtbar.

Haftungsauschlusserklärung

Sofern nicht in dieser Erklärung anders angegeben, übernehmen der Veranstalter und der Kartbahnbetreiber für Schäden, die im Zusammenhang mit der Teilnahme an der „Internationale-Bodensee-Kartmeisterschaft“ stehen, keine Haftung. Dieser Haftungssausschluss gilt nicht bei der Verletzung von Leben, Körper oder Gesundheit. Der Haftungsausschluss gilt ferner nicht, soweit eingetretene Schäden auf grober Fahrlässigkeit oder Vorsatz von Veranstalter oder Kartbahnbetreiber oder deren Mitarbeiter beruhen. Der Haftungsausschluss gilt ferner nicht, soweit der Kartbahnbetreiber als Halter der Karts zum Ersatz eines Schadens verpflichtet ist.

Abwesenheit körperlicher Beschränkungen

Ich versichere, dass ich an keinerlei körperlichen Gebrechen leide, und/oder unter Alkohol/Drogen- oder Medikamenteneinfluss stehe, die meine Fahrtüchtigkeit während des Rennens beeinflussen können.

Einverständniserklärung

Die vorstehenden Bedingungen des Reglements und die Haftungsausschlusserklärung habe ich gelesen, verstanden und erkenne sie durch meine Unterschrift an.

Einer Veröffentlichung in den Wertungslisten, im Internet (inkl. Fahrerportraits) und in der Presse mit Name, Wohnort und Foto(s) stimme ich zu.